کمپرسور هوا (کمپرسور هوا) انواع مختلفی دارد.
1. با توجه به اصل کار، می توان آن را به سه دسته تقسیم کرد: نوع حجمی، نوع قدرت (نوع سرعت یا نوع توربین) و کمپرسور حرارتی.
2. با توجه به روش روانکاری، می توان آن را به کمپرسور هوای بدون روغن و کمپرسور هوای روغن کاری شده تقسیم کرد.
3. با توجه به عملکرد، می توان آن را به کمپرسورهای هوای کم صدا، فرکانس متغیر، ضد انفجار و سایر کمپرسورهای هوا تقسیم کرد.
4. با توجه به استفاده، می توان آن را به: کمپرسور یخچال، کمپرسور تهویه مطبوع، کمپرسور تبرید، کمپرسور میدان نفتی، ایستگاه پر کردن گاز طبیعی، مته سنگ، ابزار پنوماتیک، ترمز خودرو، باز و بسته شدن در و پنجره، ماشین آلات نساجی، باد لاستیک، کمپرسور ماشین آلات پلاستیک، کمپرسور معدن، کمپرسور دریایی، کمپرسور پزشکی، سندبلاست و رنگ آمیزی.
5. بر حسب نوع می توان آن را به: ثابت، سیار و بسته تقسیم کرد.
کمپرسور جابجایی مثبت - کمپرسوری که مستقیماً به تغییر حجم گاز برای افزایش فشار گاز متکی است.
کمپرسور پیستونی - یک کمپرسور با جابجایی مثبت است، عنصر تراکم آن پیستونی است، حرکت رفت و برگشتی در سیلندر.
کمپرسور چرخشی - یک کمپرسور با جابجایی مثبت است و فشرده سازی با حرکت اجباری عنصر دوار حاصل می شود.
کمپرسور پره کشویی - یک کمپرسور روتاری متغیر چرخشی است و پره کشویی محوری آن به صورت شعاعی روی روتور می لغزد که نسبت به بلوک سیلندر استوانه ای خارج از مرکز است. هوای محبوس شده بین اسلایدها فشرده و تخلیه می شود.
کمپرسورهای پیستون مایع - کمپرسورهای جابجایی مثبت دورانی هستند که در آنها از آب یا مایع دیگر به عنوان پیستون برای فشردهسازی گاز و سپس خروج گاز استفاده میشود.
کمپرسور دو روتور Roots - یک کمپرسور با جابجایی مثبت دوار که در آن دو روتور ریشه با یکدیگر مشبک میشوند تا گاز را به دام بیاندازند و آن را از ورودی به اگزوز ارسال کنند. فشرده سازی داخلی وجود ندارد.
کمپرسور اسکرو یک کمپرسور با جابجایی مثبت دورانی است که در آن دو روتور با چرخ دنده های مارپیچی با یکدیگر مشبک می شوند، به طوری که حجم دو روتور از بزرگ به کوچک مشبک می شود تا گاز فشرده و تخلیه شود.
کمپرسور سرعت یک کمپرسور هوای پیوسته چرخشی است که در آن پرههای چرخان با سرعت بالا گاز عبوری از آن را تسریع میکنند و در نتیجه انرژی سرعت را به فشار تبدیل میکنند. این تبدیل تا حدی بر روی تیغه های دوار و تا حدی روی یک دیفیوزر ثابت یا بافل رفلاکس رخ می دهد.
کمپرسورهای گریز از مرکز - کمپرسورهای سرعتی هستند که در آنها یک یا چند پروانه چرخان (پره ها معمولاً در کناره هستند) گاز را شتاب می دهند. جریان اصلی هوا شعاعی است.
کمپرسورهای محوری - کمپرسورهای سرعتی هستند که در آنها گاز توسط روتور مجهز به پره ها شتاب می گیرد. جریان اصلی هوا محوری است.
کمپرسورهای جریان مختلط – کمپرسورهای سرعت نیز. شکل روتور برخی از ویژگی های هر دو نوع جریان گریز از مرکز و محوری را ترکیب می کند.
کمپرسور جت - از جریان جت گاز یا بخار با سرعت بالا برای برداشتن گاز استنشاقی استفاده می کند و سپس سرعت مخلوط گاز را به فشار روی دیفیوزر تبدیل می کند.
کمپرسور اینورتر آهنربای دائم - از آنجایی که کمپرسور هوای پیچی اینورتر از ویژگیهای تنظیم سرعت بدون پله اینورتر استفاده میکند، میتواند به آرامی از طریق کنترلکننده یا تنظیمکننده PID داخل اینورتر شروع به کار کند و میتواند به سرعت پاسخ را هنگامی که مصرف هوا نوسان میکند تنظیم کند. .
کمپرسور هوای تراکمی تک قطبی - سر دستگاه یک کمپرسور هوا پیچی است که از یک جفت روتور یین و یانگ تشکیل شده است. این مدل یک کمپرسور هوا پیچی پرکاربرد است.
کمپرسور هوای پیچی تراکمی دوقطبی - سر از دو جفت روتور یین و یانگ تشکیل شده است، گاز پس از اتمام مرحله اول فشرده سازی وارد مرحله دوم فشرده سازی می شود، نسبت تراکم بالا است و قدرت یک دنده کمتر از آن است. کمپرسور هوای تراکمی مرحله اول.
کمپرسور هوا با فرکانس متغیر آهنربای دائم دوقطبی - یک محصول جدید صرفه جویی در انرژی که از سال 2014 توسعه یافته است، همراه با تبدیل فرکانس آهنربای دائمی و فناوری فشرده سازی دوقطبی، با راندمان صرفه جویی در انرژی بالا.
