1. تنظیم کننده فشار را پیدا کنید
تنظیم کننده فشار را در کمپرسور هوا پیدا کنید . این به طور معمول در نزدیکی صفحه کنترل یا فشار سنج قرار دارد .
2. تنظیم فشار را تنظیم کنید
کمپرسور را خاموش کنید: اطمینان حاصل کنید که کمپرسور خاموش و برای ایمنی {0}
دستگیره یا پیچ تنظیم را پیدا کنید: این معمولاً در تنظیم کننده فشار یا سوئیچ فشار . یافت می شود
فشار را افزایش دهید: دستگیره تنظیم یا پیچ را در جهت عقربه های ساعت بچرخانید تا فشار افزایش یابد . برخی از کمپرسورها ممکن است شما را ملزم به جابجایی شیر تنظیم کننده به سمت بالا .
3. فشار را آزمایش کنید
کمپرسور را مجدداً راه اندازی کنید: کمپرسور را روشن کنید و بگذارید فشار ایجاد کند .
سنج فشار را کنترل کنید: سنج فشار را بررسی کنید تا اطمینان حاصل شود که فشار به سطح دلخواه شما برسد .
در صورت لزوم تنظیم کنید: اگر فشار در سطح مورد نظر نیست ، به تنظیم دستگیره یا پیچ در افزایش های کوچک ادامه دهید {{0}
4. فشارهای برش و برش را بررسی کنید
فشار: این فشاری است که کمپرسور شروع می شود . با چرخاندن پیچ یا دستگیره مربوطه . pressure فشار برش را تنظیم کنید
فشار: این فشاری است که در آن کمپرسور متوقف می شود . با چرخاندن پیچ یا دستگیره .}} فشار بریده را تنظیم کنید
5. ملاحظات ایمنی
از حداکثر فشار تجاوز نکنید: هرگز فشار را بالاتر از حداکثر فشار امتیاز مشخص شده توسط سازنده {{0} تنظیم نکنید
با دفترچه راهنما مشورت کنید: همیشه برای دستورالعمل های خاص و اقدامات احتیاطی ایمنی به دفترچه راهنما مراجعه کنید.
6. از کمپرسور تقویت کننده استفاده کنید
اگر کمپرسور موجود شما نمی تواند فشار لازم را برآورده کند ، در نظر بگیرید که یک کمپرسور تقویت کننده . اضافه کنید
7. نگهداری منظم
اطمینان حاصل کنید که کمپرسور هوایی شما به خوبی حفظ شده است تا در فشارهای بالاتر کار کند.
با دنبال کردن این مراحل ، می توانید با خیال راحت و به طور مؤثر PSI کمپرسور هوا را افزایش دهید . همیشه اطمینان حاصل کنید که دستورالعمل های سازنده و اقدامات احتیاطی ایمنی را دنبال می کنید.
نحوه افزایش فشار هوا بر کمپرسور هوا
1. دو مکان را که می توانید فشار دهید شناسایی کنید
• فشار-حد بالایی را تنظیم می کند که مخزن به (برش) {1}
• تنظیم کننده فشار- فشار مخزن را به PSI دقیق کاهش می دهد و ابزار شما .}
تنظیم کردنسوئیچاگر می خواهیدفشار بیشتر ذخیره شده؛ تنظیم کردنتنظیم کنندهاگر به سادگی می خواهیدفشار خط ابزار بالاتربدون لمس حد مخزن .
2. تنظیم سوئیچ فشار (PSI ذخیره شده بیشتر)
a. اول ایمنی- کمپرسور را جدا کرده و تخلیه مخزن را باز کنید تا سنج صفر .
B . پوشش سوئیچ پلاستیک .}
C .پیچ بهار بزرگتر در جهت عقربه های ساعتبرای افزایش فشار بریده ؛ تبدیل بهپیچ دیفرانسیل کوچکتر در جهت عقربه های ساعتبرای حفظ همان گسترش بین برش و برش {{2}
D . فشار مجدد و تست: موتور باید در برش جدید متوقف شود .نهبیش از فشار کار با امتیاز مخزن که بر روی برچسب .}}}
3. تنظیم تنظیم کننده را بالا ببرید (PSI با خط بالاتر)
a . کمپرسور را شروع کنید و اجازه دهید مخزن . پر شود
b . بکشیددستگیره تنظیم کننده به بیرونبرای باز کردن آن {{0}
c . دستگیره را بچرخانیددر جهت عقربه های ساعتتاسنجPSI را می خواند ابزار شما نیاز دارد (هنوز زیر حد مخزن) .
D . دستگیره را به عقب فشار دهید تا تنظیمات . را قفل کند
4. نکات تنظیم دقیق
• تنظیمات را انجام دهیدافزایش به نوبه خودو بررسی مجدد .
• برای دقت از یک سنج کالیبره شده (کلاس 1.} 6 یا بهتر) استفاده کنید.
• پس از هرگونه تغییر ، همه اتصالات برای نشت .
5. وقتی کمپرسور در حد خود در حد خود است
• نصبپمپ تقویت کنندهبه مرحله 80-150 psi تا 200-300 psi در نقطه استفاده {{6}
• یا یک کمپرسور دوم را از طریق Tees موازی کنید و شیرها را بررسی کنیدحجم دو برابر ذخیره شده، اجازه می دهد سیستم بدون فشار بیشتر موثر باشد
اضافه بار یک واحد .
به یاد داشته باشید: افزایش فشار باعث افزایش انرژی ذخیره شده و بیش از PSI دارای امتیاز مخزن می شود و همیشه در صورت لزوم شیرهای ایمنی را مجدداً تنظیم می کنید.
نحوه افزایش SCFM در کمپرسور هوا
برای افزایش SCFM (پاهای مکعب استاندارد در دقیقه) در کمپرسور هوا ، می توانید این مراحل را دنبال کنید:
1. PSI را پایین بیاورید
با پایین آمدن سطح فشار سیستم هوای فشرده شده خود ، می توانید بیشتر از SCFM که تولید شده است . هرچه فشار بیشتر باشد ، استفاده کنید ، ابزارهای هوای سریعتر از هوا استفاده می کنند ، که بیشتر از SCFM {{1} استفاده می کند} سعی کنید کمترین فشار سیستم شما را پیدا کنید تا بتواند تمام تجهیزات لازم را انجام دهد ، افزایش یافته است} SCFM موجود و کاهش آن را کاهش دهید و کاهش می یابد.
2. کمپرسور دوم یا مخزن اضافه کنید
مخزن اضافی: اضافه کردن مخزن گیرنده هوا دوم یک مخزن هوایی بزرگتر به شما می دهد تا از هنگام تقاضای اوج استفاده کنید . این بدان معنی است که شما نیازی به افزایش SCFM کل سیستم خود در زمان های شلوغ ندارید. شما فقط می توانید از این منبع ذخیره شده هوای فشرده {{1} استفاده کنید
کمپرسور دوم: اضافه کردن یک کمپرسور دوم در واقع می تواند کل SCFM {{0} را افزایش دهد} این می تواند در زمان های شلوغ که به هوای بیشتری نیاز دارید مفید باشد ، زیرا بار کار را بین دو کمپرسور.}}} ایجاد می کند
3. بهره وری را افزایش دهید
نشت را برطرف کنید: نشت هوا منجر به از بین رفتن فشار می شود ، به این معنی که کمپرسور شما باید سخت تر کار کند و میزان SCFM موجود را کاهش می دهد . رفع هرگونه نشت تضمین می کند که هر پای مکعب هوا در سیستم می ماند و برای تأمین انرژی تجهیزات پنوماتیک.}}}}}}}}}}}
لوله کشی را بهینه کنید: اندازه اشتباه لوله ها یا شیلنگ ها می تواند تأثیر منفی بر کارآیی سیستم شما داشته باشد . به ویژه ، اگر آنها خیلی کوچک باشند ، به دلیل انقباض ، افت فشار را مشاهده خواهید کرد . همچنین باید بررسی کنید که آنها به طور غیر ضروری طولانی نیستند.
4. نگهداری منظم
فیلترهای هوا را تمیز یا جایگزین کنید: فیلترهای مسدود شده جریان هوا را محدود می کنند و باعث کاهش کارایی .}
رطوبت را از مخزن تخلیه کنید: آب انباشته شده می تواند فضایی را برای هوای فشرده به دست آورد و خروجی را کاهش می دهد .
شیرهای تمیز و تمیز: شیرهای ورودی و اگزوز کثیف یا سوء عملکرد می توانند راندمان جریان. را کاهش دهند
5. اجزای کمپرسور را ارتقا دهید
مخزن گیرنده هوای بزرگتر را نصب کنید: یک مخزن بزرگتر به تثبیت جریان هوا کمک می کند و از افت فشار در هنگام استفاده از اوج جلوگیری می کند {{0}
از یک سیستم خنک کننده کارآمدتر استفاده کنید: خنک کننده بهتر به حفظ شرایط عملیاتی بهینه کمک می کند ، و اطمینان از عملکرد مداوم .
حلقه ها و مهر و موم های پیستون فرسوده را جایگزین کنید: در کمپرسورهای متقابل ، حلقه ها و مهر و موم های فرسوده می توانند باعث نشت هوا شوند و باعث کاهش کارایی.}
6. کمپرسور درایو سرعت متغیر (VSD) را در نظر بگیرید
اگر تنظیمات فعلی شما نیازهای خاص شما را از نظر قابلیت های SCFM کافی نداشته باشد ، سرمایه گذاری در یک کمپرسور جدید و بزرگتر (مانند یک درایو سرعت متغیر یا مدل VSD) ممکن است یک حرکت هوشمند باشد {{0}
7. دو کمپرسور SCFM مختلف را وصل کنید
اتصال دو کمپرسور دارای رتبه بندی شده در 10 SCFM و 5 SCFM هر یک به شما 15 SCFM جریان مداوم می دهد . این فرآیند شامل استفاده از اتصالات هوای T-piece برای اتصال خروجی مخزن هوا ، اتصال شیلنگ هوای فشرده شده به خروجی قطعه T و سپس اتصال ابزار هوا به شکن هوا 6 {6 {{{{{{{{{
با دنبال کردن این مراحل ، می توانید با خیال راحت و به طور موثر SCFM کمپرسور هوا را افزایش دهید . همیشه اطمینان حاصل کنید که از دستورالعمل های سازنده و اقدامات احتیاطی ایمنی پیروی می کنید .
نحوه باد کردن تشک هوا با کمپرسور هوا
1. شیر تشک را بررسی کنید
• بیشتر تشک های هوا یادریچه یک طرفه دهان پهنیاکلاه پیچ نازک.
• هر کلاه محافظ را برداشته و نوع شیر را تأیید کنید تا بتوانید نازل صحیح {{0} را مطابقت دهید
2. کمپرسور را تنظیم کنید
• فشار:تنظیم کننده را شماره گیری کنیدکمتر از یا برابر با 1 psi (0.07 بار)برای تشک های وینیل ، یاکمتر از یا برابر با 2 psi (0.14 بار)برای مدل های PVC یا TPU-هرگونه خطرات بالاتر درز ضربات .
• جریان:استفاده از aتنظیم کم CFMیاسمت دمنده یک فروشگاه-VACاگر کمپرسور حالت "دمنده" واقعی نداشته باشد {{0}
• نازل/آداپتور:
- اگر شیر بزرگ است ، انتهای a را نوار کنید¼ شیلنگ لاستیکیبنابراین یک مهر و موم Snug . ایجاد می کند
- اگر شیر باریک است ، روی a پیچ کنیدلاستیک-گلدان چاکیاآداپتور لاستیکی.
3. تورم
• نازل را محکم در شیر . نگه دارید
• شیر کمپرسور را باز کنیدبه آرامی؛ تشک باید به طور مساوی .
• وقتی تشک است متوقف شویدمحکم اما هنوز کمی تحت فشار دست قرار می گیرد-ور-تورم منجر به نشت .
4. مهر و ذخیره
• نازل را برداشته وبلافاصله درپوش دریچه یا دریچه پیچ را ببندیدبرای به دام انداختن هوا {{0}
• استحکام را بعد از 5 دقیقه دوباره بررسی کنید. در صورت لزوم {{2}
5. ایمنی و نکات
• هرگز از 2 psi تجاوز نکنید-همه درزها بالاتر از این .
• کمپرسور را در حالت "دمنده" نگه دارید ، نه "مخزن"، برای جلوگیری از نبض {{0}
• اگر کمپرسور فقط یک پریز مخزن دارد ، اضافه کنیدسوپاپ درون خطیبنابراین می توانید جریان . را پر کنید
با استفاده از این تنظیمات کم فشار و آداپتور راست ، یک کمپرسور هوا استاندارد می تواند با اطمینان هر تشک هوا را در 1-2 دقیقه .} باد کند
نحوه باد کردن تشک هوا با کمپرسور هوا
1. شیر هوا را پیدا کنید
شیر هوا را روی تشک هوا پیدا کنید . پوشش دریچه را باز کنید تا شیر . را در معرض دید قرار دهید
2. کمپرسور هوا را وصل کنید
شیلنگ کمپرسور هوا را به شیر هوا وصل کنید . اطمینان حاصل کنید که اتصال برای جلوگیری از نشت هوا.}
3. کمپرسور را روشن کنید
کمپرسور هوا را وصل کنید و آن را روشن کنید . اجازه دهید تشک {{1} را باد کند
4. تورم را کنترل کنید
به تشک توجه کنید زیرا . ممکن است شما نیاز به تنظیم تنظیمات فشار روی کمپرسور داشته باشید تا اطمینان حاصل شود که تشک به درستی بدون تورم بیش از حد قابل تورم است.
5. شیر را ببندید
هنگامی که تشک کاملاً متورم شد ، کمپرسور را خاموش کنید . شیلنگ را برداشته و شیر را با اطمینان ببندید تا از فرار هوا جلوگیری شود .
نکات اضافی
فشار را بررسی کنید: اگر تشک هوای شما دارای فشار توصیه شده است ، هدف از آن سطح برای اطمینان از راحتی و ماندگاری بهینه .
از یک تنظیم کننده استفاده کنید: اگر کمپرسور شما دارای تنظیم کننده فشار است ، آن را روی فشار کمتری تنظیم کنید تا از تورم بیش از حد تشک. جلوگیری کنید
اول ایمنی: همیشه دستورالعمل های سازنده را برای کمپرسور هوا و تشک هوا دنبال کنید تا از عملکرد ایمن . اطمینان حاصل کنید
با دنبال کردن این مراحل ، می توانید با استفاده از کمپرسور هوا . به سرعت و به راحتی موهای خود را باد کنید
نحوه باد کردن تایر دوچرخه با کمپرسور هوا
1. تایر و شیر را بررسی کنید
• به دنبالpsi توصیه شدهچاپ شده بر روی سمت تایر (دوچرخه های جاده ای 80-120 psi ، mtb30-60 psi ، hybrids 50-80 psi) .
• شیر را شناسایی کنید:
– شرودر(مانند شیر ماشین) .
– پیشگام(باریک ، نوک نخ) .
• برای Presta ، نوک برنجی را باز کرده و به طور خلاصه آن را فشار دهید تا کمی هوای آزاد شود تا هسته رایگان باشد {{0}
2. کمپرسور را آماده کنید
• تنظیم کنیدتنظیم کننده 10-15 psi زیر حداکثر ذکر شده در تایربرای جلوگیری از تورم بیش از حد {{1}
• از a استفاده کنیدلاستیکیاسر تورم سازگار با PRESTA(¼ در اتصال سریع I/M) .
• I/M نر را به شیلنگ ، زن به چاک پیچ دهید. نخ را با نوار ptfe برای مهر و موم هوایی . بسته بندی کنید
3. شیلنگ را وصل کنید
• یقه را روی کوپلر کمپرسور بکشید ، پلاگین شیلنگ را وارد کنید ، یقه را رها کنید تا کلیک کند .
• چاک را برای شرودر محکم به فشار ساقه شیر وصل کنید ، یا از آداپتور Presta استفاده کنید و اهرم قفل را بپیچید .
4. تورم
• کمپرسور {{0} را روشن کنید
• محرک را فشار دهیددر پشت سر هم، تماشای سنج یا یک سنج دیجیتال جداگانه {{0}
• هنگام رسیدن بهPSI تایر سرد را هدف قرار دهید؛ دوچرخه های جاده ای اغلب به 100-110 psi ، mtb 35-50 psi . نیاز دارند
5. پایان
• چاک را به سرعت جدا کنید تا از دست دادن هوا . به حداقل برسد
• نوک presta را بسته (در صورت استفاده) پیچ کنید و درپوش دریچه {{0} را جایگزین کنید
• بعد از 10 دقیقه دوباره فشار را بررسی کنید. در صورت لزوم بالا بروید.
6. یادداشت های ایمنی سریع
✅ هرگز از حداکثر psi {{0} فراتر از تایر نیست
protect محافظت از چشم ؛ هوای پر فشار می تواند زباله ها را منفجر کند.
✅ برای لاستیک های بدون لوله ، یک انفجار کوتاه در 100-120 psi می تواند به نشستن مهره کمک کند ، سپس به psi . رها کنید
نحوه باد کردن تایر ماشین با کمپرسور هوا
1. فشار تایر توصیه شده را بررسی کنید
PSI توصیه شده (پوند در هر اینچ مربع) را برای لاستیک های خود پیدا کنید . این اطلاعات معمولاً در کتابچه راهنمای مالک یا بر روی برچسب روی درب درب راننده یافت می شود. از psi مشخص شده در قسمت تایر استفاده نمی شود ، زیرا این نشانگر فشار حداکثر است ، نه فشار توصیه شده {2 2}
2. تجهیزات را آماده کنید
اطمینان حاصل کنید که دارای فشار فشار تایر ، کمپرسور هوا و هرگونه آداپتور یا لوازم جانبی لازم .
3. شیر تایر را پیدا کنید
کلاه دریچه را از ساقه شیر تایر جدا کرده و آن را در یک مکان امن نگه دارید {{0}
4. کمپرسور هوا را وصل کنید
شیلنگ کمپرسور هوا را با استفاده از یک تایر چاک . وصل کنید تا اطمینان حاصل کنید که اتصال برای جلوگیری از نشت هوا.}}} اطمینان حاصل کنید.
5. کمپرسور را نیرو دهید
کمپرسور هوا را به منبع تغذیه خود وصل کنید.
{{0} in فشار مورد نظر را تنظیم کنید
اگر کمپرسور هوایی شما دارای یک تنظیم کننده است ، آن را برای تایر خود به PSI توصیه شده تنظیم کنید . برخی از کمپرسورهای هوا همچنین دارای یک سنج داخلی هستند تا به شما در رسیدن به فشار صحیح .}}
7. تایر را باد کنید
کمپرسور هوا را روشن کنید و اجازه دهید تا تایر به فشار مورد نظر برسد .} هوا را در پشت سر هم اضافه کنید و به طور متناوب فشار را با سنج تایر خود بررسی کنید تا از تورم بیش از حد. جلوگیری شود.
8. فشار را بررسی و تنظیم کنید
پس از تورم تایر ، فشار را با استفاده از سنج خود . بررسی کنید.
9. کلاه دریچه را جایگزین کنید
بعد از اینکه تایر به درستی متورم شد ، درپوش دریچه را محکم تعویض کنید تا از فرار از هوا جلوگیری شود .
نکات اضافی
از یک کمپرسور هوا قابل حمل استفاده کنید: کمپرسورهای قابل حمل هوا سبک و حمل و نقل آسان هستند و آنها را برای باد کردن لاستیک در Go . ایده آل می کند
نگهداری منظم: به طور منظم بررسی و حفظ فشار تایر شما می تواند طول عمر لاستیک های شما را افزایش داده و راندمان سوخت {{0} را بهبود بخشد
از تورم بیش از حد خودداری کنید: لاستیک های بیش از حد تورم می توانند منجر به سایش ناهموار و کاهش کشش شوند ، بنابراین مهم است که به فشار توصیه شده. ضربه بزنید
نحوه باد کردن شناور استخر با کمپرسور هوا
1. کمپرسور هوای راست را انتخاب کنید
• یک کمپرسور خانه کوچک (پنکیک یا سگ داغ) کار می کند ، اما تنظیم کنیدتنظیم کننده کمتر از یا برابر با 2 psi (14/0 ≈ نوار). اگر بیش از 3 psi .
2. کیت آداپتور را جمع کنید
• از a استفاده کنیدنازل اسلحهیانوک تورم لاستیکیکه در کیت لوازم جانبی کمپرسور شما آمده است . اگر شناور دارای یک شیر بزرگ بوستون است ، انتهای شلنگ ¼ را نوار بزنید تا مهر و موم شود .
3. ایمنی و تنظیم
• شناور را بر روی یک منطقه تمیز و مسطح دور از اشیاء تیز . unroll کنید
• کلاه دریچه شناور را باز کنید و اگر یک شیر بوستون یک طرفه است ، فلپ داخلی {{1} را پاپ کنید
4. شیلنگ را وصل کنید
• پلاگین اتصال سریع را به شیلنگ کمپرسور بکشید ، سپس نازل را در باز کردن دریچه فشار دهید . محکم نگه دارید تا از انفجار جلوگیری کنید.}
5. به آرامی باد کنید
• کمپرسور را روشن کنید و اجازه دهید هوا جریان یابددر پشت سر هم.
• درزهای شناور را تماشا کنید و وقتی که هست متوقف شویدمحکم اما هنوز هم وقتی فشرده می شود کمی می دهد. بیش از حد تورم می تواند درزها را تقسیم کند .
6. پایان
• نازل را بردارید ، فلپ شیر را ببندید و درپوش را دوباره روی . پیچ دهید
• یک آزمایش سریع "فشار" را در اطراف شناور انجام دهید تا از استحکام یکنواخت . اطمینان حاصل کنید
7. نکات اضافی
• استفاده کنیدفقط حالت هوا سرد؛ هوای گرم گسترش می یابد و می تواند بعداً فشار بیش از حد ایجاد کند .
• اگر فقط یک کمپرسور با فشار بالا در دسترس است ، نصب کنیدسوپاپ درون خطیبنابراین می توانید جریان . را پرتاب کنید
نحوه باد کردن لوله با کمپرسور هوا
1. لوله داخلی را آماده کنید
لوله لاستیکی را باز کنید و آن را روی زمین قرار دهید . اطمینان حاصل کنید که ساقه دریچه باز است و مسدود نشده است {{1}
2. نوع شیر را بررسی کنید
نوع دریچه را روی لوله داخلی خود مشخص کنید (E . G. ، Schrader یا Presta) . این نوع آداپتور مورد نیاز شما را تعیین می کند {{3 {}}
3. کمپرسور هوا را وصل کنید
شیلنگ کمپرسور هوا را با استفاده از یک آداپتور مناسب . اطمینان حاصل کنید که اتصال برای جلوگیری از نشت هوا. اطمینان حاصل کنید.
4. لوله را باد کنید
کمپرسور هوا را روشن کنید و به آن اجازه دهید لوله را باد کند . اگر کمپرسور هوای شما دارای یک تنظیم کننده است ، آن را برای PSI توصیه شده برای لوله . برای اکثر لوله های داخلی تنظیم کنید ، این به طور معمول در اطراف {{2} psi {3} 3}}
5. تورم را کنترل کنید
به لوله توجه کنید زیرا . ممکن است شما نیاز به تنظیم تنظیمات فشار روی کمپرسور داشته باشید تا اطمینان حاصل شود که لوله به درستی باد می شود بدون اینکه بیش از حد تورم .
6. فشار را بررسی کنید
پس از تورم لوله ، از فشار فشار تایر استفاده کنید تا فشار {{0} را بررسی کنید} اطمینان حاصل کنید که به PSI توصیه شده. رسیده است
7. قطع و ایمن
کمپرسور هوا را خاموش کرده و شیلنگ را با دقت از ساقه دریچه جدا کنید . درپوش دریچه را جایگزین کنید تا از ورود خاک و زباله جلوگیری شود .
نکات اضافی
از تورم بیش از حد خودداری کنید: تورم بیش از حد می تواند به لوله آسیب برساند و باعث ترکیدن آن شود.
از یک کمپرسور هوا قابل حمل استفاده کنید: کمپرسورهای هوا قابل حمل سبک وزن و حمل و نقل آسان هستند و آنها را برای تورم لوله ها در Go .}}} ایده آل می کند
نگهداری منظم: به طور مرتب کمپرسور هوا خود را بررسی و نگهداری کنید تا اطمینان حاصل شود که کارآمد .
با دنبال کردن این مراحل ، می توانید با استفاده از یک کمپرسور هوا . با خیال راحت و موثر لوله داخلی خود را باد کنید
نحوه بازرسی از مخزن کمپرسور هوا
1. روزانه نگاه کنید
• بصری اسکن را اسکن کنیدپوسته تانکبرای لکه های زنگ زده ، غرق یا نشت روغن {{0}
• گوش دادنبرای هوا در حالی که کمپرسور بیکار است (نشانگر نشت است) .
• سنج فشار را بررسی کنیدبرای قرائت های ثابت و مورد انتظار .
2. زهکشی هفتگی و چک سریع
• مخزن را کاملاً تخلیه کنیداز طریقدریچه تخلیه(تا زمانی که فقط هوا بیرون بیاید) برای از بین بردن میعانات ؛ این مانع از خوردگی داخلی .
• بعد از تخلیه ،شیر را دوباره در 10 ثانیه باز کنیداگر هنوز آب ترفند است ، مخزن دارای رطوبت بیش از حد است و به تخلیه مکرر نیاز دارد.
3. ماهانه پیاده روی خارجی
• زنگ زدگی و تاول های رنگ: با پیچ گوشتی به آرامی ضربه بزنید. پوسته یا فلز نرم نشان دهنده نازک شدن .
• دریچه ایمنی: حلقه را رها کنید و هوا را مجدداً صندلی کنید (تست را در کمتر از یا مساوی با 150 psi) .} اگر می چسبد یا نشت می کند.}} جایگزین کنید
• پیچ و مهره های نصب شده: سفتی را تأیید کنید. پاهای شل می تواند جوش ها را ترک کند .
4. بازرسی عمیق غواصی(یا هر 3-5 سال در هر کد محلی)
a. فشار
• مخزن را جدا کنید ، فشار کار 1. 5} کار (در هر ASME) را با آب (آزمون هیدرو تست) یا نیتروژن خشک پر کنید و به مدت 30 دقیقه.} بدون نشت یا اعوجاج قابل مشاهده اجازه دهید.
b. اسکن ضخامت اولتراسونیک
• ضخامت دیوار را در شش نقطه تصادفی اندازه گیری کنید. اگر هر خواندن <80 ٪ از مشخصات اصلی . red رد کنید.
c. نمای داخلی
• پلاگین بازرسی یا دریچه تخلیه را برداشته و از یک Borescope استفاده کنید تا به دنبال گودال ، ترک های جوش یا رسوب .
d. کالیبراسیون دریچه ایمنی
• فشار پاپ باید 110 ٪ از فشار کار یا 15 psi بالاتر باشد-که بیشتر است.
معیارهای5.}-برچسب / خارج از سرویس
• ترک در پوسته یا جوش .
• گسترش یا گسترش قابل اندازه گیری در هنگام فشار .
• دریچه ایمنی یخ زده یا دور افتاده .
6. ضبط و برنامه
• تاریخ ورود ، قرائت فشار ، ضخامت دیوار و هرگونه تعمیرات {{0}
• بازرسی بعدی را بابازرس کشتی فشار(دولت یا بیمه) هر 3-5 سال .
یادآوری ایمنی سریع
هرگز از فشار کار مهر و موم شده مخزن تجاوز نکنید ، و همیشه آب روزانه تخلیه کنید ، علت شماره 1 خرابی زودرس مخزن.
